Roulement léger et comportement direct en courbe L'évaluation concerne le Racing Ray 29x2.35 SuperGround Speedgrip. Auparavant, j'ai roulé toute une saison avec le Rocket Ron et j'en étais satisfait. Lorsque j'ai dû remplacer le pneu, j'avais envie d'essayer quelque chose de nouveau. Je roule donc maintenant avec le Racing Ray à l'avant. J'ai remarqué qu'il roule plus silencieusement et qu'il a effectivement moins de résistance au roulement. Sur le plan technique, j'ai d'abord dû m'habituer. Juste à l'entrée des courbes, il est plus direct. J'évaluerais la traction comme comparable à celle du Rocket Ron, tant pour la traction au freinage que pour la stabilité en courbe. Cela signifie qu'il est bon sur des surfaces solides (terre et herbe), sur l'asphalte évidemment, et ça fonctionne aussi sur du gravier lâche. Dans la boue et sur des racines humides, il faut avoir un bon feeling.

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J'ai plus d'adhérence à l'avant avec le Race qu'avec le Ground. C'est pourquoi je ne l'achèterai plus.

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Très satisfait Je suis passé de Rocket Ron à Racing Ray. 29x2.35 Superground / Speedgripp J'ai le pneu à l'avant et j'ai beaucoup de grip de manière inattendue. Le pneu donne un sentiment de sécurité. Je roule avec des chambres à air Aerothan à 1,2 bar. À l'arrière, j'ai le Racing Ralph Superground / Speed. Ce pneu est désormais définitivement le maillon le plus faible de mon vélo. Grâce à la sécurité à l'avant, on roule automatiquement plus vite et on se rend compte que le Ralph atteint ses limites. Ray est un bon choix, à reconsidérer en combinaison avec Ralph.

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