Das R Raymon Trailray E 9.0 richtet sich an Enduro- Fahrer und komfortbewusste Touren-Biker. Die bekommen ein gutmütiges, laufruhiges, günstiges Long-Travel-Bike. 630er-Akku, Yamahas dickster Motor, das neue Zeb Gabelmodell aus der Rock Shox-Palette mit dem sehr schön ansprechenden Super Deluxe Dämpfer bereiten ein sehr schönes Federungsgefühl – und das für ein sehr angemessenes Budget? Da lohnt es sich, etwas genauer hinzuschauen. Vorne 29 Zoll, hinten 27,5 – mit dem MX-Laufradmix liegt das R-Raymon-Enduro schon mal auf der Höhe der Zeit. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Federweg an der Front von 170 auf 160 Millimeter reduziert, um das große Vorderrad einzugliedern. Der Lenkwinkel des Trailray fällt mit 64,5 Grad sehr flach aus. Mit 474 Millimetern hat es zudem sehr ausladende Kettenstreben – unterm Strich braucht man sich also nicht zu wundern, dass das R Raymon eher auf der laufruhigen Seite liegt. Dafür klettert das Enduro mit diesen Attributen sehr gut, dazu kommt der kräftige Yamaha-Motor mit sattem Drehmoment. Der Yamahamotor ist sehr fein in unteren und mittleren Fahrstufen zu fahren was ein sehr schönes , harmonisches und Biobikeähnliches Fahrverhalten gibt.